第128章 我们的充电功率，比百万级豪车还快(1/3)
“王总，有大事！！”
比亚迪总部ヽcc
王川福刚开完一个内部会议，突然收到一条急电ヽcc
“星辰汽车今天开发布会……”电话那边高管语气很急ヽcc
“呃？发布的什么内容？售价多少万、什么定位的新车？”
王川福微微一怔ヽcc
他这么忙，肯定不可能每家车企的发布会都看一遍ヽcc
最多竞争对手和新势力、传统同行要搞一波大的，才会亲自关注ヽcc
其他有价值的信息，等秘书汇总过滤一遍，再过目就行了ヽcc
……
“还不知道，发布会才开了十几分钟ヽcc”
“才十几分钟，你急什么？”
王川福微微无语了ヽcc
你看，又急！
发布的什么价格的车型都不知道，能披露多少信息？
一家初创车企而已，看把你给急得？
仅仅是在5万元以下的微型车领域干到头部了ヽcc
难不成发布的技术，还能干成新能源车头部啊？
“不是，他们发布了一款新型的装车磷酸铁锂电芯，能量密度到！！”
这下轮到王川福绷不住了ヽcc
——什么？
？！
不是……这怎么可能呢？
他们刚验证完的刀片电芯，能量密度才到ヽcc
还有继续优化的空间，而且还有几轮改进和验证都没做呢ヽcc
最关键有几项安全测试的技术指标还卡在那儿ヽcc
不是说能量密度达到就行了，因为新能源车容易起火这个问题，终究要解决ヽcc
无论从哪方面讲，想要把新能源车的销量和影响力进一步扩大ヽcc
电池安全性的优先级，还要排在能量密度之上ヽcc
“没虚假宣传？”
“应该没，公布发布的新车续航是520公里ヽcc”
“……”
王川福有点呆滞了ヽcc
“直播间链接发来看看！！”
……
同一时间ヽcc
有很多家传统车企、包括头部新势力都在第一时间收到了消息ヽcc
不是愕然，就是懵比的表情ヽcc
不儿——
这踏马对吗？？
……
“对于自研电芯，我们将其称之为——极星电池！！”
“大家或许是第一次听到这个名称，但没关系，我相信从今天以后，极星电池的科技含量，还有名气，将会一跃成为行业头部水平！！”
“因为我们采用了国内首创的大单体电芯技术ヽcc
为了进一步提升电池空间利用率，
使用了领先行业的‘ctp电池车身一体化’技术！！！”
一个个名词，从许易的口中吐出ヽcc
无论是了解的，还是不了解的，都被震得呆住！
“大单体电芯”和“电池车身一体化”，是行业公认的两个大方向ヽcc
但目前能完全落地的，几乎没有！！
台下ヽcc
某个不懂行的投资人，当看到旁边一些人目瞪口呆的神情ヽcc
他不禁开口问ヽcc
“这个技术，听起来很颠覆啊…具体市场潜力有多大？”
旁边这人眼神还直勾勾瞅了台上ヽcc
仿佛才回过神ヽcc
作为一名资深电池行业人士，他感觉真的太疯狂了ヽcc
“潜力？这踏马就是目前国内头部电池厂，都在攻克的主流方向啊，一家车企给率先搞出来了，我的天！！”
…
大单体电芯不光适用于磷酸铁锂，还适用于三元锂ヽcc
每家的形态和配方技术，结构专利又都有所不同ヽcc
而且大薄片电芯，研发难度的确会小不少ヽcc
但不管怎么说ヽcc
其他国内大厂还在研发啊！
甚至都没开始炒作宣传ヽcc
全都憋着想搞一波大的，狂拉一波股价呢！！
这踏马——怎么就直接端出来了ヽcc
逆天！！
真的要逆天了！！！
别看有时候只领先个半年、一年多的ヽcc
可这玩意谁先端出来，可就算谁的ヽcc
那意义是完全不同ヽcc
一步快，步步快ヽcc
资本市场的预期都天差地别！
这一步迈出去，代表着整个行业的技术里程碑都往前挺近了一步ヽcc
……
但是ヽcc
发布会现场ヽcc
那个男人，他还在继续ヽcc
完全没有停下的意思ヽcc
介绍完“大单体电芯+ctp电池车身一体化”的概念ヽcc
许易话风一转ヽcc
聊起了另一个事关整个新能源行业发展的关键难题ヽcc
“其实，有了长续航，有了高集成度的电池也还不够……
经过我们的