第178章 冰面狂舞(2/3)
留下足够的调整空间。
二十二号赛车和七十七号赛车并驾齐驱地进入四号弯！
本来，陆之洲稍稍领先，但汉密尔顿和维斯塔潘如同挟持人质一般卡住陆之洲，博塔斯在外线更是展现无与伦比的稳定性，拉出一道漂亮的弧线，从陆之洲的外侧强行超越，车头一点一点挤了出去。
然后，银色率先出弯——
「好样的！好样的！好样的！」
梅赛德斯奔驰维修区里，沃尔夫重重握拳振臂高呼，对著直播屏幕咆哮出声，压力瞬间全部释放。
但是，危险还没有结束。
前脚，博塔斯强行从外侧超车，赛车没有来得及站稳；后脚，维斯塔潘依旧嗅到机会一下扑了过来。
四号和五号连续两个右弯，刚刚在四号弯，维斯塔潘已经紧跟汉密尔顿占据内线，他毫不犹豫地出击，准备在五号弯继续吃住内线抱住弯心，从内侧强行超车—
当机立断，杀伐果决。
维斯塔潘说做就做，没有任何迟疑，拒绝给陆之洲喘息空间。
此时，陆之洲确实非常困难。
一如冰面狂舞，赛车一直在失控边缘，尾翼的摇摆在连续中速弯里持续掉节奏，全靠陆之洲调整控制，紧绷的神经已经输出200%的专注，轮胎迟迟没有找到抓地力则让陆之洲在攻防之中的对峙自顾不暇，无法全心全意地守住位置。
然而，极度混乱、极度困难的局面里，陆之洲心无杂念全神贯注。
坚守外线，稳稳守住位置，在摇摆和晃动之中守住自己的行车线，轮对轮、
肩并肩地顶住维斯塔潘。
二十二号赛车和三十三号赛车宛若共舞一曲华尔兹一般并肩进入五号弯，明明是你死我活的对手，却偏偏在优雅共舞之中流露出些许默契，生动诠释「史密斯夫妇」的氛围，丝滑流畅地经过第一个弯角。
绕过五号右弯，接下来则是六号左弯一个S曲线！
一直死死顶住维斯塔潘的陆之洲自然而然地扭转劣势，从外线演变为内线，第一时间抱住六号弯的弯心。
然后，率先出弯。
「漂亮！」法拉利维修区一片惊呼，隔壁红牛维修区则是鸦雀无声，天堂和地狱的转换也就是一瞬间。
陆之洲不是善茬，维斯塔潘也一样。
在G力的压迫和重力的切换之中，维斯塔潘牢牢抓住方向盘，紧咬牙关，借力打力地死死顶住陆之洲。
华尔兹，依旧在继续。
尽管从内线切换到外线，但维斯塔潘依靠中速弯的机械抓地力优势，紧紧咬住陆之洲，经过短直道，两辆赛车一起进入七号弯。
七号左弯，八号右弯—
第二个S曲线。
七号弯，维斯塔潘在外线，但这位年少成名的超级天才死死卡住位置坚守线路，始终没有丢掉位置。
八号弯，维斯塔潘又转入内线，刚刚第一个S弯的位置在眼前完成调换，维斯塔潘率先抱住了弯心。
「漂亮！」红牛维修区振臂高呼，隔壁法拉利维修区心脏蜷缩为一团。
陆之洲第一时间意识到危险，因为接下来九号弯依旧是右弯，维斯塔潘占据线路优势，他必须抢先一步。
离开八号弯的时刻，陆之洲试图把过弯弧度稍稍拉开，进入直道的时候摆正角度小一些，避免尾翼摇摆，却万万没有想到转向不足。
其实，并不明显，也就是毫厘之差，但出弯角度放大些许，缝隙稍稍拉开。
维斯塔潘杀机尽显！
方向、油门，干净利落地控制，后轮擦著法拉利的前鼻翼外侧钻出去直道！
全场，屏住呼吸。
陆之洲第一时间完成调整快速跟上，但尾翼的摇摆损失出弯速度，哪怕法拉利引擎性能强于红牛，但眼前直道的加速空间不够，维斯塔潘抢先一步进入九号弯。
红牛标志性的晚刹车，牢牢抱住弯心，线路、位置、时机，一切堪称完美，硬生生地将陆之洲堵在后面。
「维斯塔潘！陆之洲！」
「你争我抢的较量整整延续四个弯角！攻防转换完全令人应接不暇！」
「但是！」
「红牛三号赛车抓住机会完成超越，摆脱法拉利二十二号赛车！在这场天才对决里，维斯塔潘先下一城。」
「哇哦，难以置信，年奥地利大奖赛果然精彩纷呈高潮迭起，仅仅只是第一圈而已，刺刀见红的竞争就遍布赛道的每个弯道，攻防转换比比皆是，陆之洲曾经一度上升到第二，并且朝著第一发起冲击，但转眼就滑落到第四。」
「第一圈结束，我们终于可以窥探一下目前的格局。」
「汉密尔顿。博塔斯。维斯塔潘。陆之洲。里卡多。格罗斯让。维特尔。」
「哦，上帝，法拉利出师不利！」
心脏，狂跳不止，沸腾的热血短时间内难以冷却下来。
直播间里依旧弥漫著滚滚热浪，克罗夫特和布伦德尔交换一个视线，眼睛里的亢奋和惊喜何其相似。
一直到此刻才终于有喘息的空间，他们终于可以回看一下精彩绝伦的起跑毫无疑问，陆之洲再次展现顶级的驾驶技巧。
在赛车调校逊色于梅赛德斯奔驰和红牛的情况下，依靠个人能力一度迫近领跑位置，不仅把赛道和赛车压榨到极致，而且在混乱和拥挤之中没有发生任何摩擦碰撞，上演一出刀尖狂舞的精彩好戏。
如果法拉利赛车性能再值得信赖一些，局面可能截然不同。
「自加拿大升级以来，法拉利并没有迎来自己期待之中的进步，反而被红牛拉近差距，卷入纠缠之中。法拉利应该和梅赛德斯奔驰纠缠才对，而不应该是红牛，对于法拉利团队来说，他们面临严峻考验。」
一针见血，布伦德尔抓住关键。
然而，经历第一圈的惊心动魄之后，比赛进入一段平缓期，并没有如同预期一般频频上演短兵相接
红牛环是一条追求节奏和速度的赛道，超车机会比比皆是，并且，这里对轮胎的磨损也没有那么严重。
换而言之，红牛环是展现车手驾驶能力的舞台，当其他车手稳稳当当保护轮胎维持节奏平稳推进的时候，一位车手驾驶风格激进，又是频频重刹又是频频冒险超车，那么轮胎很快就会进入衰竭期。
其他车手，一停策略即可；这位车手，可能就需要两停乃至于三停，除非他能够在赛道上把进站窗口跑出来，否则就相当于赛道上辛辛苦苦建立的优势，一次进站全部挥霍，甚至可能还要丢掉位置。
正是因为如此，如何掌控节奏、如何展开攻防、如何在激进和保守之间保持平衡，这是非常考验车手智慧的一条赛道。
一时脑热激情驾驶的结果可能就是亲手毁掉自己的比赛。
所以一第一圈，亮出刺刀，短兵相接。
第二圈，伺机而动。
整个比赛一下进入平缓期，除了维特尔惊险超越格罗斯让上升到第六位之外，前十名里没有任何变动。
领跑，对于汉密尔顿和梅赛德斯奔驰来说并不陌生；并且，今天梅赛德斯奔驰两辆赛车发挥出色，携手领跑，汉密尔顿和博塔斯可以展开团队合作，对于接下来的进站安排，梅赛德斯奔驰拥有诸多选择。
在奥地利，倍耐力提供三款干胎，软胎、超软胎、极软胎，领先集团车手清一色全部使用超软胎起步，根据官方建议，进站窗口应该在第十八圈到第二十二圈，也就是二十圈前后将迎来进站狂潮。
如果梅赛德斯奔驰想要占据主动，策略团队就必须率先出手，如何牵制对手、如何坚守位置是重点，他们瞄准的是赛季首次一二带回，进一步扩大车队积分榜的领先优势。
不止梅赛德斯奔驰而已，其他车队维修区策略团队也全部都在紧锣密鼓地忙碌著。
尤其是法拉利和红牛。
眼前，红牛、法拉利、红牛、法拉利，四辆赛车交错排开，他们一方面需要警惕对手、一方面准备冲击梅赛德斯奔驰，两支车队处于被动，他们必须更加大胆更加冒险一些，才能够颠覆现有的局面。
紧锣密鼓地，空气明显开始紧绷起来。
然后，意外出现了一霍肯博格引擎著火，退出比赛。
可以明显看到，雷诺维修墙发出一片哀嚎，简直不敢相信这一幕，用脚趾头想都知道红牛正在幸灾乐祸。
动力单元，辜负信任。
紧接著，第二个意外出现了一「博塔斯在四号弯离开赛道，似乎丧失动力，准备退出比赛。」紧随其后的陆之洲，第一时间注意到这一幕，通过无线电反馈消息。
整个围场，一片惊呼。
第十四圈，杆位起跑的博塔斯动力单元故障，遗憾退赛，这瞬间打乱梅赛德斯奔驰的计划。
「准备进站？」陆之洲马上询问。
无线电里传来格林伍德的回应，「轮胎起泡？」
陆之洲：————「策略，大卫。如果安全车出动，我们必须进站。」
话音才落，刚刚还是第一计时段黄旗禁止超车，现在已经出动虚拟安全车，所有赛车必须全场限速行驶。
「稍等，我确认一下塞巴的情况。」格林伍德说。
陆之洲，「大卫，即使维特尔进站，我们也必须进站