第5541章 通讯壁垒(1/3)
第章通讯壁垒
“但恐怕任何常规的监控方式，都不能满足我们现在的要求”谢尔盖摇摇头
“相比之下，安全程度最高的还是微型无人机我们还有两台以前从军方弄来的mav微型无人机”香肠回答道
mav应该归于纳米飞行器一类，纳米飞行器一般是指尺寸在之间或小于1nm的飞行器，一些专家也把左右的飞行器笼统的称为纳米飞行器
美国通过对mav所需的特殊空气动力要求及技术可行性研究后，一般把mav的有关参数定义为长、宽、高在以下、质量在、最佳使用高度在45—60m范围、最高、飞行速度10—、最大航程左右、最大续航时间2h以上
但是有人把翼展或机体直径不超过的无人机也归为mav之列
香肠那两台mav无人机，重量在三十多克，体积很小能够自主飞行，采用重量轻、功率低的gps接收机，低漂移量的微型陀螺仪和加速度计，也可以利用地理信息系统提供地形图导航
虽然使用起来很方便，但恐怕只能用于夜间，白天的话还是很容易被发现
另外一个问题是通信方式微型无人机需要保持它与操作人员之间的通信联系
由于体积重量的限制，目前只能采用微波通信方式尽管微波可以传播大量的数据，足够进行电视实况转播，但它却无法穿透墙壁，因而只能在视距内使用它
微型无人机的尺寸小限制了无线电的频率及通信距离当微型机飞出视距或视线被挡住时，就需要一个空中的通信中继站，中继站可以是另一架飞机或者卫星
林锐把头转向远处的大型广告牌，“我们可以把那里作为一个通讯中继站这样我们就能在更远的距离范围之内操作”
“我认为可以，但是所有的操作都必须在夜间进行白天的话肯定不行，即便是只有三十克的微型无人机，在白天也很容易被发现”香肠点点头
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