第一千六百五十九章 对中国腾飞开放(2/3)
产品让全国人都知道？
又如何做到精准投放，快速有效的生鲜运输？
从这个角度上看，地方的农产品、初加工副产品；快递行业；电商平台同样是个完美的产业链闭环，而中国腾飞出品的货运飞机恰恰将这个闭环完美的整合在一起，令其效率真正达到了前所未有的高效，迅达！
这是什么？
这就是格局！
与无声处起惊雷，润物无声间，就拓展了航空业务的市场边界，甚至可以跟公路、铁路三分天下，更关键的是，庞大的机场建设不用自己操半点儿心，完全是新产业、新模式推动着时代的进步
这一招不止是高，简直高到了天际！
可以想见，一旦庄建业以生鲜快递业务为契机，激发了国内快递市场的大爆发，那庞大的航空货运市场不出意外的话会被中国腾飞完全垄断
从硬件上来讲，中国腾飞的系列改装的货机和系列改装的货机，相较于波音的波音，空客货运型，麦道DC—10货运型相比，航程和载货量上的却是远远不如
问题是这些国外的货运机型多半都是执行国际航线，单纯的国内航线TNB—系列货机完全可以撑得起来
更何况很多三线城市的建设的机场这类支线客机改装的货机就已经足够了，太大了也承受不起
从这个角度上来讲，庄建业下的这个棋不是一般的大
不过相较于国内，庄建业在国际上的落子就更加精妙了
中国腾飞截止目前，除了老一代的基础款支线客机获得过欧美的适航证外，没有一款机型在取得过类似的国际市场准入通行证
可即便是基础型号，在中国腾飞统一民用客机的型号后，改为，欧美民航部门便以新型号唯有拒绝了基础型号适航证适用于系列支线客机
等于是说，迄今为止中国腾飞一个获得欧美适航证的型号都没有
没有适航证，就等于是没有国际市场的准入资格，就等同于失去了广阔