第一千四百六十三章 FCBN—220-300高级政务机(3/3)

7X7就直白且简洁，让客户一目了然。

    正因为如此，别看只是换了个名字，内里啥也没动，但却被庄建业视为中国腾飞民用航空制造走向正规化的重要一步。

    而其中专门为上层大领导打造-300高级政务机则是中国腾飞在民用航空制造领域承上启下的重要一环。

    之所以评价这么高倒不是因为这款飞机的被军用采购，更不是因为其主要用途是上层大领导的专机，而是在于其打破了波音和空客等国际航空巨头划定的红线，让中国腾飞在民航机领域彻底占上了100座这个支线客机与干线客机的分界线。

    是的，-300高级政务机虽然宣称是在，即的基础上升级而来，但却是在的基础上加长、加宽机身而来。

    从而令-300高级政务机拥有32米的长度，米的翼展，以及米的高度；其中客舱的尺寸的长度为米，宽度米，高度米。

    按照舒适型座位设置成每排5个座位，间隔79厘米，可以载客85人。

    按照标准型座位设置成每排6个座位，间隔72厘米，可以载客114人。

    当然在这个两种标准载客方案的基础上，可以衍生出多种功能各异的载客计划，比如说头等舱和商务舱的设置，再比如说全体高级政务舱的配置等等

    配合着头顶行李舱和地板货仓总计个平方的储存面积，-300高级政务机最大承载量达到公斤。

    以此为基础，-300高级政务机的空重为公斤，大起飞重量达到公斤。

    -300高级政务机共设置三个内置大型油箱，两侧机翼内各设置一个，中央翼盒内设置一个，其中两侧机翼油箱单个载油升；中央翼盒内载油升，整机共载油升。

    配合着两具改良后的WD—涡扇发动机最大推力吨的超强动力和的低耗油率，赋予-300高级政务机米的最大飞行高度，马赫的最大飞行速度以及公里的最大航程！</;