第一百四十六章 神州汽车(3/3)
李耀的脑中炸开，“行，我干了！”
月1日，“神州”汽车制造有限公司在沪上东浦区成立，公司注册资本10亿华夏币，这些钱就是苏华贸易去年一年的盈利
李耀从沪汽辞职，担任“神州”汽车总经理，年薪10万，并且开始筹建公司总部，研发中心，厂房和招聘事宜
文宇也接到了李耀交给他的任务，买汽车制造相关技术
造车并不是你把所有的零件组装在一起就完事了，需要各种各样的技术，生产线，经历无数次实验，这些东西，都需要钱
想在这个行业站稳脚跟，10亿肯定是远远不够的，只能继续往里面烧钱
文宇第一站还是首选苏联，这里有成熟的汽车工业，虽然技术已经跟不上日德美，但是文宇需要的只是整车制造技术和生产线，其他东西可以慢慢改进
在奇卡洛夫打过招呼以后，文宇来到了伏尔加汽车公司总部
“我想买下拉达汽车”
文宇一开口就很吓人
苏联汽车从50年代的雄踞华夏市场，到70，80年代的逐渐淡出，“伏尔加”“拉达”两个品牌却一直被华夏人民牢记
“拉达”是伏尔加汽车公司旗下品牌，主打经济型轿车，它的命运和这个国家一同起伏
从曾经的辉煌到如今的没落，实在让人唏嘘
“这不可能”
漫天要价，就地还钱，文宇本来就没指望能买到一个国家的支柱企业
谈判进行的异常艰难，一个20个人组成的谈判团队，花了半个月时间，两百多万卢布的公关费用，终于从伏尔加汽车集团那里买到了
拉达旗下年上市的车型，还有伏尔加年生产的轻型卡车的整车制造技术
就这两款车型和相关技术，加各两条生产线，就是你可以造一模一样的车，就是不能用拉达和伏尔加的牌子
我卖技术和生产线，不卖汽车品牌，价钱也不贵，只收你15亿卢布
贵吗？贵出翔了，都是些过时的技术啊不过你还是得咬着牙买，你去找别的汽车厂，人家都不带搭理你的
这笔钱哪里来？找苏联银行贷款啊，巨象投资出面，用可口可乐公司股票做抵押，只贷3年，到期后还你20亿卢布，一年超过百分之十的利息，大方吧？
这些技术和生产线交给“神州”汽车慢慢消化了，缺啥以后再补
文宇照着六零宏光的车型外观和功能让李耀往这个方向靠拢，至于能做到哪地步，就看他了
5年不行就10年，50亿不够就100亿，随你折腾，不造出神车永不量产
“神州”汽车正式下线的第一辆车，只能是神车
回到了京城，在家舒舒服服地待了两天，就要去参加环宇大厦开业仪式了
经过接近20个月的施工，总高169米（比原设计高了1米），地上33层，地下3层的京城第一高楼环宇大厦终于完成了建造和内部装修，开始投入使用
个地下车位，88个地上车位，6部最顶级的高速电梯，高端奢华的内部装潢，单一楼大堂的挑高就超过10米
环宇大厦最终的造价亿华夏币，多花的钱都在装修上了，按设计师的话说，这已经超越了五星级酒店标准，可以称为六星级办公大厦了