第六十八章 问题(1/3)
“运10啊！”
楚云飞听到不由的感叹
这个项目他当然知道
当初还想着参与进去，好帮助中国航空事业得到提高，在未来的国际航空产业中有一席之地呢
但是后来随着慢慢的了解，楚云飞就没有主动过问这件事了
为啥？
还有为啥！
这里面牵扯的东西太多太复杂
政治上的、经济上的、还有国际上的
一团乱
就如同运10项目一开始上马就是……
反正就是客观条件没有考虑清楚，就主观拍板决定的
运-10的研制过程中，又犯了大忌
政出多门，领导多头,决策多变指标也是一再改动
一开始定设计制造一架全天候运输飞机，在轰-6基础上改，不是重新设计载客100人左右，航程公里；高度1万米，速度每小时公里；
后来觉得搞都搞了，那就最好能搞出一架多用途飞机
指标又提高到实用航程不能少于公里，巡航速度要在每小时900公里以上,升限要达到万米以上,起飞滑跑距离不得大于 ◎org
指标变动也就算了
到了要出钱的时候，各部门之间互相扯皮，严重影响了研究的正常进行
而且运10看着好像可以飞了，但实际上是涡扇-8发动机的研制进展不顺利，试飞时用的发动机用的是美国普惠涡扇发动机
就这样还因为机身结构存在问题，仪表系统可靠性方面也不完善
波音空重66吨，最大起飞重量 ◎空重45吨，最大起飞重量135吨，
运10空重58吨，最大起飞重量只有 ◎org而且这还只是账面数字
运10作为加油机最大总载油量只有50吨
在成本和性能上，比起改造成加油机后最大载油量40吨的轰-6油来说毫无优势可言.
尤其是轰-6如果换用涡扇发动机具有载油量超过50吨的潜力
作为预警机平台，运-10也不行,其