第687章 东升-390(2/3)
气是燃气轮机巨头，有品牌优势；冰城电气是国家重点企业，有政策优势！两头都占着，日子真是好过啊！”
年初国际燃气轮机三巨头支一的通用电气公司，与国有三大电气制造商之一的冰城电气签订合同，在冀省秦岛市合作生产F级燃气轮机。
按照过去的经验，这种合作通常都是国外企业生产所有的高价值核心设备，国内企业就造个壳，可是听说这次连壳都是在美国制造的，冰城电气只负责生产一些边缘的配套设备。
为了引入通用电气的燃气轮机技术，国家给予了这家企业诸多优惠条件，甚至主动替他们牵线搭桥。
相比之下，东升重工的航改珠江燃气轮机除了东升矿业，还没有真正对外销售出去一台。
“这事归根到底这还是我们东升重工自己的问题，如果去年的时候就能拿出东升-390，恐怕这家合资公司根本就不会诞生。”王副总道。
杨东升冲王副总摆了摆手，“就算你们如期拿出了东升-390，我们将来也免不了要跟通用电气真刀真枪的干这一回，现在不过是把时间提前了几年！说说伱的计划！”
王副总略微沉思了一下，“我们这套设备是完全成熟的技术，我想尽快通过国家的技术鉴定，把设备推向市场！我们可能没有品牌效应，也没有国家政策支持，但是在服务上，我们一定能胜过通用电气！”
杨东升点点头，通用电气不但设备卖的贵，后续服务卖的更贵。
卖设备的时候，他们的态度兴许还会放低一些，一旦买了通用电气的设备，你就成了通用电气的提款机吧！
“另外我觉得最重要的是我们要抓紧推进东升-390型燃气轮机的技术改进，我听美国那边挖过来的人说，通用电气已经在着手做9FB，甚至是下一代H级燃气轮机的研发了！”
“H燃气轮机？这个技术难度不小啊！”杨东升仰头看了看天。
要想让燃气轮机的热效率更高，就得让燃烧更充分，因此燃烧室必须达到更高的温度，更高的压力。
研发下一代燃气轮机，核心技术就是研发出更耐高温的材料，更高效的冷却方式。
当然还有一个取巧的办法，就是像日本人一样，在材料中拼命加铼。