第2045章 前期麻烦事一箩筐(2/3)
拆迁办考虑到她年纪比较大，尽量给她置换附近几个条件不错的安置小区，但她说和邻居相处几十年，换地方不习惯。
周桂芳态度很坚决，做不通工作，拆迁办也束手无策。
乾尚俊眉头锁得更紧。
这种故土难离的类型确实难办。
情理上能理解，但不符合规定，几乎无法满足。
刘明生继续倒苦水，在二号线城乡结合部规划的站点，有七家不同类型的小工厂。
其中有人开出的条件是按厂房面积1:1.5置换开发区土地。
有人要求补偿停产停业损失，拒绝市建委邀请的第三方机构的评估结果，认为是故意压价，坑害群众利益。
交通委主任的脸色也不好看，他紧跟着反映交通难题。
据他说，规划中的一号线有四公里走解放路、中山路，这是市中心主干道，日均车流量超过十万。
交通委联合交警支队做了十几套交通疏解方案，都无法彻底解决交通混乱问题。
封了主路，车流必然涌向周边次干道和小巷，但那些路不但窄，道路两侧还多是人口稠密的老旧小区，一旦到交通高峰期，根本无法满足主干道的承载力。
再有，全市公交线路要临时调整四十多条，涉及几百个站点，市民出行习惯全被打乱。
这还不是最大难点，最要命的是几个关键路口的管网改道工程。
规划局局长摊开他携带的图纸，指了指上面密密麻麻的各种颜色的线条。
他以解放路为例指出，污水管、供水主干管、高压电缆、军用光缆、通讯线路等等，地下管线相当复杂。
地铁施工要下穿，为了管线安全，要么改道，要么悬吊保护。
无论哪种方案，都需要协调多个产权单位，在同一个时段一起行动，这本身就是一个高难度的协调难题。
而且管线施工期间，可能会影响周边大片区域的供水、供电、排水、通讯。
停水停电超过二十四小