第六百四十五章 华夏汽车工业史绕不过去的人物(3/3)
把五个合作项目称为‘五朵金花’”
“五朵金花让华晨与世界汽车巨头站在一起不过他还不满足，后来又聘请了世界著名设计大师乔治·亚罗主持车型设计，整车性能验证由国际权威机构——英国公司试验鉴定，冲压、装焊、涂装、总装四大工艺设备均由世界著名汽车设备制造公司提供所有的一切最后汇聚成了他亲自命名的‘中华’牌轿车”
“此时的仰融可谓是春风得意在他的带领下，华晨也走上了跟德隆集团一样的企业发展道路他先是出资4.1亿，认购粤省发展银行3.34亿股；接着以4.4亿华夏币参与设立民生投资信用担保有限公司然后又收购上市公司中西药业26.41%的国家股，成为该公司第一大股东伴随着一系列收购，华晨的业务迅速膨胀，并在年前后，成为一个市值高达246亿华夏币之巨的‘华晨系’旗下有五家上市公司，分别是内地的华晨集团、华晨金杯、中西药业，香港的华晨中国，纽约的华晨汽车系内各关联公司158家，其中控股☆cc”
“华晨拥有8条汽车生产线，10多家汽车整车和部件工厂，在华夏汽车行业当中形成了一个前所未有的‘金融与实业’混业体系根据当年华晨汽车对外发布的十年规划，未来的华晨将在一家金融控股公司之下，形成汽车、金融、基础建设三大板块其中汽车站总产值的80%，到年实现150万辆的产销，亿元的营业收入，200亿的利润，并成为华夏最大的汽车公司”
“真是好大的气魄！”
听到这里，郭守云忍不住道
“确实如此当初华晨刚公布的时候，全国上下也是一片哗然！”
挥手让张磊继续后，“彼时仰融可谓是风光无限，不仅自己拿到了奉天‘荣誉市民’的称号，华晨也在年取得了63亿华夏币的营收，在轻型客车市场占60%，税后净利润18亿华夏币，仅次于魔都大众和一汽大众另外华晨的打造的中华汽车也开始下线”
“不过仰融随即发现中华汽车与三菱的发动机不匹配，而三菱也拒绝升级发动机在宝马的介绍下，华晨开始与罗孚接触彼时罗孚正因为亏损在全球范围内寻找买家所以华晨与罗孚的合作，很快就由发动机上升到全面合作根据后来双方签订的合作协议：合资后罗孚所有的产品都搬到中国生产，保持罗孚英国研发中心和欧洲销售体系，在中国生产的产品中，出口欧洲的用罗孚品牌，在中国和亚太区销售的用中华牌，罗孚帮华晨我按成发动机的升级换代，并在上面打上‘中华’商标”
“双方的谈判时秘密进行，罗孚方面也非常配合但仰融在这时候犯了一个重大错误！他决定把罗孚项目放到浙省宁~波，而不是奉天”
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