第1153章礼物(1/3)
《六国海军军备限制条约》的签订，从根本上限制了日军发展海上力量的企图，锁死了海军发展上限，使其不具备挑战大洋帝国和英国海上力量的能力
这是一份符合大洋帝国和英国战略利益的军备限制条约，但却是建立在损害其他国家基础上
尤其是日方，这份六国军备限制条约的签订，对其发展海上力量的勃勃野心不亚于一次重创
世界大战后
大英帝国积累100多年的财富损耗殆尽,其从原本的债权国变成了债务国，原本拥有40多亿英镑净债权，战后反而背上了亿英镑的债务其中八成以上是以金洋计价的国际贷款
这迫使伦敦不得不紧缩开支，大力削减军队以及驻外的军事存在，减少政府开支，加强对殖民地的压榨,压缩并退役相当部分海军舰艇,以节省资金
英国财政情况困难，法国、意大利也好不上多少，面临着差不多的财政困难情况，都有着消减海军舰队规模的强烈需求
在这种情况下
欧洲各国不具备与大洋帝国开展军备竞赛的基本实力，那么达成一项具有国际约束力的《六国海军军备控制条约》，避免爆发新一轮海军军备竞赛，尽量维持当前世界的力量格局，就成为欧洲各国的普遍需求；
大洋帝国本身也没有侵略欧洲的战略企图，更没有必要维持绝对的海上军事霸权
若那样的话
势必将激起全欧洲的敌意，将大人帝国与欧洲各国辛苦经营数10年的政治互信毁于一旦，走上世界独夫的不归道路，智者所不为
世界独夫是什么样下场，看看德三帝国的结局就知道了
这样一来，世界主要列强国家达成《六国海上军备控制条约》就具备了充足的政治基础,条约应运而生
这里唯一巨大的变动,就是关于扶桑国海军系数的确定
在原本历史时空
米国和英国的主力舰吨位相同，都是万吨扶桑万吨，法兰西和意大利万吨
原条约规定
各签约国不得建造、获取、或为本条约其它签约国建造超过吨（公吨）的主力舰
各签约国的主力舰主炮口径不得超过16英寸（406毫米）
若米国和英国的系数为1,扶桑国系数则为，法兰西和意大利则为,各国均不得突破上限
但这份军控限制条约中，没有包括巡洋舰和驱逐舰控制吨位，也没有限制1万吨以下航空母舰的建造，给扶桑国投机取巧留下了漏洞
扶桑国因此大量建造排水量余吨的航空母舰（不足万吨，不在军控条约限制之内），大量建造重巡洋舰和大型驱逐舰，钻军备限制条约的空子
而如今
新的《六国海军军备控制条约》中，对大洋帝国和英国舰艇总吨位可以保持在140万吨（包含所有吨级以上重巡洋舰和驱逐舰），极大的提高了舰队规模上限，令很多新建造的主力战列舰不必要拆毁，适当削减即可
若有必要的话，英国和大洋帝国随时可以封存舰艇，以节省海军舰队高昂的维持费用，但海军实力依然在线
可以说，这是对英国与大洋帝国当前海上霸权极度的宽容，是新时代下强权的产物
这份军控条约一天不废止，英国和大洋帝国的海上霸权就无人可以挑战
因此,新的海上军控条约得到英国和大洋帝国的全力支持，英国人尽力做通了意大利和法国的工作,大洋帝国则强压日方接受，德国人没有丝毫发言权，最终促成了六国海上军控条约签订
新的军控条约中
法国和日方系数为，即海军保有不超过42万吨主战舰艇吨位
这42万吨虽然比原本历史时空的35万吨略有增加，但却是包含全部海上力量的总吨位，而不是主战舰艇吨位
按照主战舰艇和辅助舰艇一半一半的原则，日方得到的这份海上军备条约，其主力舰艇规模只能保持在20万吨左右，这就真让人头疼了
相比原本的35万吨主力舰规模，2