第1211章 一条新路(2/3)
周期节省下来的上百万燃油开支，老蔡同志认为哪怕一辆搭载混动系统的半挂车头的采购成本是普通燃油半挂车头的一倍，对于车主而言也是极其划算的
那么问题来了，就算是只买一两辆车跑运输的个体户觉得拖车头太贵舍不得话这个钱，但更注重全寿命周期效益的企业用户，会不会对混动版的拖车头感兴趣？
当然了！
几乎是在片刻之间，老蔡同志就得出了结论：一辆车在整个寿命周期内就可以为公司节省上百万的燃油开支，换言之，这就等于是一辆车就可以为公司增加上百万的利润，哪怕是一个只有三五十辆的中小型运输企业，一年也可以额外多赚四五百万的利润！
有了这个前提，对于那些运输公司来说，采购车头多出来的那点钱，能叫钱？
不过蔡向东毕竟是集团董事长，尽管他对张起航的这个提议很感兴趣，但他不至于被李鸿飞的一番话就搞的热血上头，沉吟了一下，他开口问道：张总，你的想法确实很有道理，混动系统的优点我也知道，最大的特点就是省油，你也是看中了这一点吧？
对，我也是看中了这一点，张起航肯定的点头：毕竟相对于乘用车，咱们商用车的用户，最大的来年各个开支就是燃油开支和高速通行费，其中燃油开支更是大头当中的大头，而混动系统最大的特点就是节油，这也是我有意
是这个道理，蔡向东连连点头，随即向张