第1151章 大毛开始着急了(3/3)
上的那台2.0t发动机和a4上的那台1.8t发动机，我们很清楚涡轮增压技术对于一台发动机的性能提升有多大，这个技术真的就像是您的那样，实现了动力、油耗、排放的完美平衡，并且在性能上还有巨大的提升空间
奥迪a6l上的那台2.0t的发动机可以做到最大170马力和280牛·米的扭矩，我相信最多10年，民用级2.0t发动机的最大扭矩甚至可以做到350牛·米以上，功率也会超过200马力”
听到张起航这么，温弗里德·瓦兰德的脸色顿时缓和了许多，他皱着眉头，疑惑的向张起航问道：“那张先生您的意思是……”
张起航道：“我的意思是，我们华腾集团其实一直在研发涡轮增压技术，并且已经有实际应用了”
“已经在应用了？”听到这话，温弗里德·瓦兰德顿时一呆：“我怎么不知道？”
张起航道：“我们集团除了汽车之外，还有直升机业务……”
张起航的话还没完，已经反应了过来的温弗里德·瓦兰德，顿时满心的懊恼：该死，我怎么把这个给忘记了？！
温弗里德·瓦兰德当然知道华腾集团的直升机业务，据华腾集团的超轻型载人直升机已经卖了数百架了，单单华夏国内的航校以及军队采购的数量貌似就有超过四五百架，此外还有相当数量的直升机被改装成了各种不同用途的直升机，包括植保作业直升机、航拍直升机、森林巡查直升机、电力线路巡查直升机等等，而这些直升机上面搭载的，则是华腾工业集团自己研发自己制造的、以航空煤油为燃料的涡轮增压v型四缸航空发动机
对于华腾集团来，既然他们有研发和制造涡轮增压活塞式航空发动机的经验，那么将这些技术移植到民用汽车的发动机上面，自然也是轻而易举的事，想来，他们现在之所以没有向市场推出搭载涡轮增压技术的汽车，估计也是自身的战略考量，但绝对跟技术没关系