85、前夜(2/3)
简单翻了一下
内容说的是：
网约车司机新手上路，半路遇障，开车抛锚，耽误乘客十几分钟，让对方大为不满，威胁投诉，司机最终没办法，下跪求饶
张泰杰在一旁说道，“还不知道有没有人在背后炒作，网上舆情比较大，你看我们……”
“这件事，这件事……”
张泰杰：“关总，你别生气”
关煌摇头：“我不是生气，而是觉得惊讶，这种处理方式，是我之前完全没有想到的”
“惊讶？”
关煌沉吟：“之前，我知道每个人的生活环境不太一样，但是从来没想到过这样”
张泰杰一时间不知道该说什么
关煌：“把这件事压下去吧，这样，你在微博上发个预报，就写，双十一见分晓！”
用热点压热点
张泰杰“啊”了一声
关煌：“和优步（中国）纠缠了这么久，是时候做个了断了”
张泰杰一脸懵逼
不知道老板什么意思
和优步（中国）了断？
开什么玩笑
对方在中国市场融了120亿元，在全国多个城市开站，和超人展开贴身肉搏
母公司更是号称全球最大独角兽，要突破千亿美金再上市
在这种情况下和对方做个了断？
怎么可能
张泰杰突然想到一点
做了断，大概只有一个办法
那就是行政干预
网约车看似很小，却在很多方面影响国计民生，监管部门出手也不是不可能
按照一般监管规则，未来的趋势可能是牌照运营
而且很大概率是不搞一刀切
毕竟影响太大
监管权下放地方
那对于超人来说，绝对是利好消息
作为市场先行者，超人已经在全国各个运营业务
不管是统一发放牌照还是每个城市单独发放牌照，超人都可以游刃有余
优步（中国）就不一样了
如果是后者，每进入一个城市，都需要去跟当地的监管部门申请牌照
这就是天然的屏障
护城河！
不过