22、继续扩张(3/3)

，真正专业的只是少数，买涨不买跌是大部分人投资的唯一准则

    只要被人追捧或者顶级风投看中，挤破脑袋也要上，项目书看不看都无所谓

    一旦大佬退缩，说破天，也没多少人敢硬着头皮上

    这边，超人趁着空档，猛然发力

    血拼北京，

    开拓深圳，

    争夺上海，

    ……

    订单量节节攀升，注册用户和司机数一天翻一翻

    就在超人出行攻城掠地之时，美国打车软件顺势杀入中国

    月，宣布要正式进军中国市场

    年创立，经过几年发展，已经覆盖了全球25个国家的70余个城市

    “是一个强大的、隐形的对手”，曹华汇报工作时，正好说到的动向

    知道后世的发展，关煌并不是很在意，国内市场证明，免费的打不过补贴的，

    不像超人打车那样打补贴牌，而是打信用牌

    乘客使用车辆不需要支付现金，因为用户在注册账户时绑定了信用卡，乘车之后费用在信用卡中扣除

    这种做法明显带有美国人超前消费的逻辑，主打宣传就是“坐车不要钱”

    但是没卵用，水土不服

    开口问道：“你对它有了解？”

    曹华笑了笑：“很早我就注意到了，在美国发展的很快，融资很快，对于中国市场很有野心，像上海、深圳、广州等城市都有专车的影子”

    关煌点点头，正式进入中国市场，大概在六七月份

    就像一架隐形战机那样，一边冷静地侦察中国本土的打车软件的混战，一边马不停蹄地开展城市业务拓展工作，将军力进行精准投放

    “先观察一下，目前我们最晚对手是滴滴和快的，暂时不用放在心上”

    曹华虽然不知道老板哪来的信心，但是基于中国市场的特殊性，好像外来的竞争者基本上没有讨好的，也就点点头：“滴滴被我们阻碍，现在的重心就是快的，它从杭州起家，实力不容小觑”

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