1613、有人欢喜有人愁(2/3)
有力缓解特斯拉目前面临的制造难题，大大加快汽车订单的交付速度。
其实对于特斯拉来说，此举不仅可以加快汽车交付速度，将手上握着的大笔订单转化为实实在在的营收和利润，还借此机会顺利地打入了中国这个世界第一汽车产销大国市场，利好多多。
而对于复兴工业集团以及刚刚发布第一款车型的复兴汽车来说，这么快就与特斯拉建立合资汽车公司，不见得是一件好事，但也不见得是一件坏事。
相信在接下来一段时间里，复兴汽车势必要面临与合资汽车公司同台竞技的挑战，如果自身不够强的话，可能就要被魔都特斯拉给比下去了。
当然了，这也可以看成是一种鞭策，有来自魔都特斯拉的压力，复兴汽车肯定会成长的更快。
同时，魔都特斯拉赚的钱还有一半会流进复兴工业集团的口袋里，源源不断的成为复兴汽车加大研发和产品迭代的子弹。
对此，部分特斯拉股东和董事是存在疑虑的，毕竟谁也不知道未来特斯拉会不会和复兴汽车翻脸，万一资敌了呢？
而夏景行只用一句话就把这些人给堵了回去，不和复兴汽车合作，难道和魔都汽车合作？那也要人家看得上你才行啊。
此时的电动汽车还没有成为后来的香饽饽，魔都汽车集团手握那么多合资项目，即使同意与特斯拉这种行业新丁合作，最终也不会给予多少资源倾斜。
同理，其他的大型国营汽车公司也各自有固定的合作伙伴，对特斯拉这位美国血统的小老弟都不是很搭得上眼。
吉利、长城、比亚迪这些民营