第689章 小本殖民，大国外交(2/3)
但是这也不等于可以放开了随便亏——朱慈烺的殖民买卖不是出去挖金子，而是出去种地的，种地没有暴利，必须得精打细算
大奸商郑芝龙已经算好了，所以现在是一脸肉痛，摇着头说：“不好做，不好做......捎带关粮米是一回事儿，专门造船运米那是另一回事儿关粮米不赔就行了，反正入口的商船都是轻载，多装一点也不增加什么成本
可是为了运米打造万石大舟就不一样了！这种大舟真要造好了，就得选用暹罗胭脂木（柚木），一条大鸟舟的造价怎么都不会低于一万五千两一万五千两拿出去放贷一年得多少？算个两千两不过分吧？
而要操控好这条大鸟舟，至少要雇用四五十名水手人事上的开销，一年怎么都得四五千两吧？
还有南洋税（郑家水师收取的费用）和入港船税要缴，两者相加，又是两三千两
另外，一条大鸟舟总共能跑多少个来回？被风浪打沉的概率又有多高？遭遇海盗的概率又有多少？一条大鸟舟一年算个一万两千两成本一点都不多啊！要赚出成本得运多少米粮？
所以这买卖不好做啊！除非朝廷能贴补一点造船的费用一条船补个六千两，也许就容易一些了”
郑芝龙当然是奸的！他给朱皇帝算得账根本就不对！
首先，郑芝龙所说的造价是包含火炮的价格郑家拥有水师战舰，根本不需要为运米的商船加装大炮——商船毕竟是商船！造得再坚固，也不可能和战船相比
而且一共就四五十个船员，又要操船又要操炮的，能有多少战斗力？所以武装商船的火炮基本上是吓唬人的东西
郑家自用的大鸟舟不需要装炮，这样载重更多，造价也更低，一万两千两足够建造一条万石大鸟舟了
其次，南洋税是郑家自己收的郑家的船自己交给自己，和不交没有什么不同而船只的入关（口）税，即便按照标准交纳，也是用粮食抵税，实缴没有那么多
再者，这些运粮的大鸟舟在出国的时候也不会空载一样可以运人运物，哪怕运粮入口没什么利润，往外运人运东西还是能赚的
最后，有了从金瓯、静海运粮回国的长单和大单，郑家就有必要重新打造自家的船队，将所有的商船都换成这种批量生产的大鸟舟——到时候所有的船都是一个型号，而且都是大船，运营成本就能大幅降低了
如果再能让朝廷给每条大鸟舟提供两银子的补贴，那郑芝龙