330、从观众席到主席台(1/3)
第二天一大早，楚尧直奔机场，飞往魔都
参加由小米牵头，将会在今天下午两点举行的小米造车供应商合作大会及签约仪式，以及后续的记者发布会
这次合作，自己这边的运营公司主体，是奇葩科技实验室
楚尧带了实验室十个人一起
昨晚临时发起的报名
虽然他们现在都还在完成“实习期课题”，但对这样的活动，还是热情高涨
难得的机会
某种程度上来说，甚至可以称之为见证历史
至少是见证公司的历史
毕竟，和小米造车的合作，属于实验室第一个正经且大规模的项目
大家热情很高涨
尤其是研究课题和汽车工业相关的同学
他们现在的理论技术水平都还可以，但在经验上，还是要差不少的，正是需要多见世面的时候
要知道，这次签约仪式，可不止有宁德时代
还有其它配件界的知名公司
雷布斯发来的与会者清单里，标注很清楚，现场的合作方，将近五十家
其中的核心供应商也有十二家
不乏业内赫赫有名的公司
华域汽车、中信戴卡、均胜电子、凌云工业、福耀玻璃……等等
这就是……全工业产业链国家的威力
一部车，全身上下大大小小的零件加起来，将近一万个左右，新能源车，更少
理论上来说，想要造一部车，只要有足够的钱，哪怕自己没有工厂，贴牌生产都是完全可行的
当然，类似于组装、调教、总成、中控、兼容、平台、软件等领域，还是需要不断磨合的
从无数可选择性中，找到那条最适合自己的路
只是……
门槛，已经大大降低
不用自己从0到1，分门别类的挨个生产
最值钱的东西，就剩下三点：核心技术，整体解决方案，以及直接面向消费者的营销渠道
这也是自己作为非业内人士，一头扎进这个领域的基础
……
“楚总，微博上那个，真的假的？”
飞机上
因为和大家一起“出差”，且头等舱也没那么多位置，楚尧坐的是普通经济舱，于是有了聚集闲聊的