第117章 起飞容易降落难(3/3)
场站为约三十公里小北库峰是北库主峰东北方向的第二高峰次主峰，海拔高度四千米出头，也就是说，小北库峰的峰顶应该是冒出云层一些才对
云层又发生了变化，遮盖住了小北库峰
无奈之下，李战只能报告塔台后重新下高度，好在当他回到云层之下的时候，已经过了大雾区域李战不断地和塔台沟通，确认自己的位置确认场站的位置饶是他对本地区的地表地形滚瓜烂熟，在如此气象如此能见度下，也是近乎抓瞎的份
李战不由的暗暗想着，一定要想办法搞个便携式定位装置，实在不行就买民用的GPS定位仪！
他根本没有办法知道自己的具体方位，有地标或者能看见地标的时候还好，可除此之外就是睁眼瞎了
不是有北斗卫星定位装置吗？
未来什么都会有的，可不是现在至少开过歼-7和歼-8的李战很清楚，这两款机型上并无搭载北斗卫星定位终端，包括歼-8FR战术侦察机必须要通过地面雷达来确认自己的方位，无论是前往作战空域还是返场，都离不开地面指挥所的引导
可以这么说，上了天的歼-7II一旦失去和地面失去联系，那就是瞎了眼睛的苍蝇，只能乱几把飞这就是雷达失去01号战机的踪迹后，薛向东等人如此紧张的原因
进入了年的中国空军一些部队过得比常人想象中艰难
看见了小北库峰后，李战马上进行了报告，接下来就是一马平川的盆地，地平仪恢复如常后，也就不担心会撞山了，哪怕他再一次进入了能见度极低的小雪天气之中
李战足足转了三圈才看到跑道，好在气象台上安装的大功率探照灯的穿透力足够强，不然李战要找到机场还是要费一番工夫的此时在云层之下，放眼望去一片灰蒙蒙，尽管已经不复起飞时的黑暗，能见度却依然的非常差
“塔台，我下起落架了，准备三转弯”李战报告道
塔台里，薛向东看向观察员，那上等兵举着望远镜急急忙忙地找呀找，哆嗦着大声报告，“报告！我看不到起落架啊！”
薛向东猛地朝外看去，能见度估计一公里不到，能看见三转弯的01号战机航灯在闪烁，但是根本看不清楚起落架的状态
“洞幺，我看不到你起落架，通场一次，注意高度速度”薛向东果断下达了新的指令
李战回答，“明白，通场一次”
通场是为了让塔台确认的他起落架正常放下，这方面李战是不敢逞能的或者说他心里多少有了一些阴影
很稳当的通场，而且是尽量的靠近塔台，于是整架战机一览无遗了
前后起落架都已经正常放下，薛向东松了口气，给李战下达了可以降落的指令，李战稍稍上了一点高度，掉个头回来，稳稳当当的着落
夜航和低能见度气象下的训练，降落都是最关键的一个环节，尤其对这些二代老机来说只要你找到机场看到跑道，一定程度上这个科目就算是及格的了
舰载战斗机上舰有两大门槛，第一是从甲板上起飞，第二是降落在甲板上，在此基础上再加上一个夜航，难度系数直线飙升简单地说，能随心所欲在飞行甲板上起降的飞行员，那就是名副其实的全军航空兵部队的一等一的王牌
一路有惊无险，李战亲自操刀的雨雪大雾天气下的作战训练宣告成功