第四百九十四章 想知道歼-11b的极限在哪里(2/3)
距离迫降机场又近了。
不过高度已然下降到了5000米左右。
留给他的高度空间不多了。
两架歼轰-7飞豹战斗机就像是两个保镖一样，一直贴在他的左右两边飞行。
而就在三架战机飞过一座岛屿的时候。
稍稍落后的‘穆桂英’突然瞥见‘黔之驴’的尾翼处此时冒了一股黑烟出来。
黑烟？
‘黔之驴’的发动机不是因为故障停车了吗？
怎么会冒出黑烟了呢？
她赶忙提醒，“黔之驴，你的尾翼冒烟了，飞控系统有什么提示没有？”
江辰脸上露出了一丝诧异。
冒烟了？
仪表盘一切如故，没有什么提示啊？
但是他还没有开口回答。
座舱内。
故障提示音已经改变了内容
——“发动机失火，发动机失火”
艹！
发动机失火了。
这他妈不是屋漏偏逢连夜雨吗？
他立即低头一看。
擦！
这种低级错误老子都犯？
江辰恨不得给自己两个大嘴巴子。
因为之前发动机停车的时候，他先后几次重启发动机。
最后一次竟然没有把重启发动机开关复位。
导致发动机一直处于试图点火状态。
江辰见状。
立即将重启发动机开关复位，关闭发动机，然后开始检查EPU。
EPU是Emergency Power Unit的缩写，意思是应急动力系统。
该系统的功能是战机发动机出现故障以后提供电力和气压，保障战机最低限度姿态可控。
也就是说。
只要EPU依然正常运转。
那么哪怕飞机已经没有了动力来源，但是飞行员依然可以操控操作杆和方向舵、襟翼等等。
也可以驾驶着飞机完成转向、掉头等基础机动动作。
不至于被锁死操作杆。
很快。
EPU检查完毕。
暂时正常。
江辰又按下发动机灭火档杆，开始给发动机灭火。
他的操作有条不紊，很有条理性。
而且不急不躁。
彷佛遭遇到的并不是危及生命的大事，而是一件微不足道的小事。
左右两