第388章：用电(2/3)
收集的苦卤水与煅烧贝壳得到的熟石灰混合，过滤沉淀即可获得氢氧化镁。
再用之前就掌握制法的盐酸将其溶解脱水，经过高温电解，最终即可得到金属镁。
虽然整套流程的原理很简单，化工之前也起过头，但一些技术细节还是需要经验才行。
目前这些实验装置的规模还很小，只制取了少量样本，量产一旦提上日程，用电量将成指数攀升。
面对日益增长的电力需求，现有动力源的供应能力便有些捉襟见肘。
工业局目前所掌握的最先进的动力核心是内燃机，但一直都是供不应求的状态。
它们几乎全部来自于陈至的日常馈赠抽取。
这些内燃机原本使用汽油或柴油，但域委几乎没有燃油储备，工业局只能将其按以往经验改造成适用煤气的型号。
这种改造不可避免地牺牲了部分功率，但好在能用。
然而即便如此，这些经过改造的内燃机绝大部分都供给给航空局使用。
航空是应对海兽的不对称优势，优先级排在最高一档。
除此之外，功率相对较大的就属船用蒸汽机了，尤其是最新的三胀式蒸汽机，足以驱动万吨级的锯鲨号。
但它们和过去的问题一样，在未装船之前可靠性仍然并不高。
只有在被面板认定为升级部件，完成升级之后，这些蒸汽机才会被面板的升级机制整体优化，真正变得可靠。
即便在舰船完成升级后将其拆下，拆卸的工程成本也不小。
要想从机舱里完整拆出来，要先拆掉与之相连的传动轴系，蒸汽管路，排烟道和冷凝器，整个过程就算数名熟练工人也要连续作业好几天。
代价还是废掉一艘大型舰船。
至于小型船舶，拆了也没用，还不如直接上自产的蒸汽机了。
但那些可靠性高的小型蒸汽机马力又有限，一台也就相