第一百三十五章 超远程奔袭(3/3)
抗他国间谍船与间谍飞机的低强度军事任务与准军事任务。
从日常使用来看，大型巡逻机有蹦的时间都在执行低强度军事任务与准军事任务。
正是如此，从2打手世纪初开始，世界各国就不再单独研制大型巡逻机，而是在现有的大型飞机基础上进行改进，而且刀，赏制成本，包括美国在内的众多西方发沽国家都在民航客加训基础上发展大型巡逻机。比如美国系列，就是在骤故生以民航客机的基础上改进而来的。在勿年代，共和国海军也以小旧为基础，生产过一种反潜巡逻机，只是基本性能没有完全达到海军提出的战术指标，而且改进难度相对较大，所以共和国海军没有大批量采购。
在“旧上的失败，并没对海航的热情产生多大影响。
导致张一旧即由甘旧改进的海上巡逻机失败的主要原因就是全电动推进系统，因为“充电机”的开发工作遇到了困难，所以一旧在执行任务的时候，作战半径受到很大限制。作战使用范围也受到了限制。加上甘旧是战术运输机，航程本来就很有限，自然无法让海军感到满意。虽然使用高级复合蓄电池能将蚁一旧的续航距离提高数千千米，达至甚至超过海军提出的战术指标，但是当时口级复合蓄电池的价格还没有降下来，改进的费用高得出奇，海军自然无法接受。
一旧失败后，海航继续招标。
当时，上海飞机公司拿出了用民航客机改装反潜巡逻机的方案，而且得到了包括时任海军司令英常徽上将在内的众多海军高层的支持。与美国海军在一心的基础上发展口名一样，在民航客机的基础上发展反潜巡逻机，能够最大限度的降低研制成本、采购成本与维护成本。虽然最适合改装的短程民航客机也存在与甘旧一样的问题，即航程太短，在充电机问世之前的活动能力非常有限，但是上飞提出的解决办法非常简单。那就是在大型民航客机的基础上进行改进。
可以说，正是这个提议葬送了这个方案。
首先是大型民航客机的价格过于昂贵，改装费用也低不到哪里去，日常维护费用也不比战术运输机便宜。从而使效费比优势荡然无存。其次是大型...-->>
本章未完，点击下一页继续阅读