第257章 我们汉兰达，不会被这么轻易就被打败(3/3)
HR————近十款车型，预计要召回六十万辆，直接损失超过10亿元，如果算上间接损失，也要达到几十亿的规模了
由于缺陷是源于丰田体系内的供应商，广汽丰田这边又以供应链合同向电装公司追偿了部分成本
召回和车主补偿的事务交给独立部门处理
而黄永强的注意力重心，最后还是回到了市场销量这一块
人不能被一点点小挫折就轻易打倒
召回这种事
只要是大品牌，或多或少都有类似的经历
只要拿出解决方案了，内部利益争吵拉扯完了，也就没那么难受了
「暴雷事件影响面虽大，但其实也没什么大不了，不用盲目挫败————从近一周的线下销量反馈看，咱们的销售是没有衰退太多的」黄永强在会议室侃侃而谈
这很反常识
热搜已经挂了好几天了，广汽丰田的几款车居然销量还能打，传出去估计能让人大跌眼镜
是降价！
他们采用了降价的措施！！
原本加价的车型，现在因为这件事变得完全不加价了，特别是4S店里有些库存车，是打两万左右的厂家折扣去促销
这不得不提及人们一种古怪的捡漏心理
燃油泵事件的确恶劣
可厂家滑跪的速度也够快
给出了解决方案，又迅速把新车降价了
让一些观望这款车的人，产生了一种「捡漏」的心理
毕竟官方都把燃油泵给更换解决了，那这车四舍五入下来，其实就没多大问题！
广汽丰田还是大品牌！
还比之前降了两三万多！
算上低息贷款，某些现车打折比之前便宜了近四万，都是有可能的
很划算！
别笑
一部分路人和结晶粉真是这么想的！
丰田在国内有超千万的车子保有量，即使这个比例乘以百分之一，也有相当多的受众
「我定个小目标吧，汉兰达12月交付量，咱们还是要冲到一万台以上的」黄永强接著说道
他的思路很简单
越是暴雷，越要采取各种措施把销量冲上去，给予市场信心
这样才能让市场和消费者看到，弥补了错误后，他们的车子依然是很能打的
后续的舆论影响才会迅速消弭到最低
毕竟网际网路是没有记忆的嘛！！
他其实还是咽不下这口气
上次百人大会互呛，差点没给他整吐血
当著那么多媒体面前
一点面子都没给他！
太过分了！！
懂不懂尊重两个字怎么写？
星辰L7不管是因为产能也好，还是其他因素
终究是卡在的月交付量
他们汉兰达再怎么拉！
也不能跌到七千台以下吧！
无论如何，他都不可能接受这种可能！
必须要压对方一头
六座SUV市场
只要汉兰达一日不死
那星辰L7终究是太子！！