第244章 星辰L9立项，双腔空气悬挂 后轮转向(2/3)
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许易一开口，众多骨干和高管们都笑了，这是难得轻松的表情，在星辰L7这台车上星辰的投入是巨大的，承担了巨大的风险和压力，很多东西都是开创式的，一旦失败，前期的所有资金投入和公司内部努力都会报废，那损失足够一家普通的新势力车企直接破产
「传统车企都是家族化、体系化作战，以前我们不走这个规划，主要是得满足盈利状况，有什么技术先拿来用再说，现在可以腾出手来做更多选择，做一些追求更高阶段的事情
抛开合资车不谈，自主品牌的国产车，在之前从来没有过终端售价三十万以上，月销量能破五千台的记录，但现在我们星辰L7却做到了，这离不开大家日以继夜的努力……」
许易说了几句总结性的话
「这多亏许总的英明领导！」
「没有许总，就没有星辰汽车的今天！！」
「说句心里话，无论是核心供应链的员工，还是咱们自有的造车工厂的工人，哪个提起许总不竖起大拇指！！」
「阿谀奉承」的声音响起了
但别说，听著还挺顺耳，主要是挑不出毛病！
对于供应链，星辰汽车优先考虑技术和质量能力，并且一次性费用也都付，这些钱会被付给下级的供应商们，千千万万的员工都会拿到年终奖，千千万万个家庭都会过上可持续的富足生活
星辰汽车也不吝于给工人分利润，虽然得加班赶产能，可加班数倍发工资这些也是常态，福利待遇远超本地，对外招岗的名额渐渐炙手可热
……
「诶——英不英明的以后再说！」
「现在说正事……」
许易收敛了笑意，造车是一件能给人带来成就感的事情，利润或许赶不上网际网路以及高精尖行业，但实业的魅力远非虚拟产业所能比拟的，扩散的影响力与规模化效应也是难以量化
不夸张的说，目前星辰汽车直接雇佣的员工，包含研发、销售、制造、管理、服务层面的人员已超过三万人，带动的上下游就业规模更是超过六十万人，且还在随著销量不断快速扩张
「下一款车，我的定义是全尺寸六座豪华SUV，延续冰箱彩电大沙发战法，定价方面……暂定在五十万级别！！」
下款车的定调，不少人已经知道了
但正式确认下来，仍给人一种很强烈的冲击感
——全尺寸六座豪华SUV！！
——五十万级别！！
这对以往的自主品牌来说，又是一片完全空白的领域
「经验空白」、「技术空白」、「销量空白」！
如果说三十万这个价位，普通的自主品牌还能想一想，那四十万以上的造车市场，其实完全被合资与进口品牌垄断
但这个价位的豪华车，往往是利润空间最大的代表
一款二十万级别的国产车，整车的毛利润可能也就三四万块，这还是建立在成本控制良好的情况下
而四五十万的豪华车，光是终端门店的热销季加价幅动，就能达到三四万块，整车毛利更是难以比拟
「许总，照这么说，咱们下一款星辰L9，是和蔚来ES8定在相同的等级？」
俞年问道，蔚来的首届发布会在这个月也就召开了，行业内对其信息披露也了解得不少，可以判断出这款车最终的定位是在四十到五十万区间
从配置上来说，蔚来es8也有其高端之处，采用全铝一体化的车身，6系铝合金
在当下是国内首个独立研发设计与制造的全铝车身架构，也是全球量产车中白车身全铝比例最高的车型之一
与之相比，星辰L7的钢铝混合车身，还算是传统豪华车工艺，重量上逊色了不少，但在强度上却没差，甚至结构上有所超出，毕竟星辰在结构强度与热成型钢这里也是有特攻的
「是相同的价位，但在等级并不一样」许易点点头，联想到前几日李彬压力山大的表情，表情变得有点好笑
「蔚来是比较舍得堆料的，但他们除了全铝车身与三元锂电池外，其他的技术都并非自主可控，尽管立足高端，也很难有节点上的突破……况且很多费用花在服务与表演上……」
在庐州，许易也顺理成章收到了几张嘉宾席门票，据说蔚来为此次举办耗费了一亿的预算
要知道星辰这边，上个月为空悬产线扩产和后续研发批下的金额，刚好是一亿二千万
许易无意去论证友商的对错过失，而是示意产品经理将下款车的企划放在会议大屏
产品经理曾岱岩顺势站出来：
「友商在尺寸方面比较克制，譬如屏幕，譬如车身尺寸……
我们所定义的全尺寸SUV，是在五米二以上的全能豪华家庭用车
之前开会有句话说得没错
——大就是好，好就是大！！」
…
星辰L7在线下的反馈表现如此优异，差评极少的原因，也和良好的空间设计有脱不开的关系
从尺寸上来看，的车长，的轴距，针对六座的布局或许略显局促
但这也要看跟谁比
汉兰达七座的车长尺寸是，而比亚迪唐DM的七座尺寸