第242章 月销过万的野望！(2/3)
无论是价位还是定位，都是三十万上下这个赛道的无冕之王
而且独立于其他大五座SUV的竞争
甚至有时候一些购买五座SUV的车主，还会往六座、七座车型偏移
但一开始就奔著买六座七座车型的意向车主，基本不会看同级五座车
这是精准细分市场的好处
但凡事有利也有弊
就是因为赛道定位过于精准，也导致一旦出现了强有力的竞品车型，车主群体的迁徙率将极高，很有可能达到30%以上
「增程式的动力形式，怎么比得上混动？这是不伦不类，比燃油发动机直驱还画蛇添足的行为！」鱼住吉博颇为不屑
他认为这些新势力企业，为了绕开混动专利，连增程式都拿出来，这很不光彩
还把落后技术推销给消费者，这样的行为是令人不耻的
「的确，但他们这个增程系统，和其他家的增程系统……确实有点不同」
黄永强沉吟，又联想到此次试驾的体验，「不光如此，他们配置上卷得也很厉害，那台车……」
「这是恶意破坏市场的行为，用配置掩饰技术形式的落后，消费者但凡能擦亮眼睛，这种车就一定卖不好的！」鱼住吉博打断了
作为传统日企思维的代表人，他从来不认为汽车需要那么多配置，完全的画蛇添足嘛！
要冰箱和看电视，为什么不直接回家？非得在车上吗？？
「说得是，这样的造车模式，是不可持续的」
「新能源车的补贴吃得太多了，政府还要拿碳积分限制燃油车，等年后补贴退坡，星辰造这种车未必就能挣到钱，要是销量起不来，研发成本无法均摊压力会更严重，甚至暴雷」
……
在座马上有人附和
客观来看，星辰这种模式的压力是巨大的，即使是自己造电池，给自己保留的利润空间也太少了，一旦销量和交付跟不上，是会出大问题的
所以不少人认为星辰L7的发布会，就是一场热闹而已
就像这两年搞发布会的其他新能源车一样，订单数据很漂亮，实际交不出多少车
不是产能垮了
就是订单注水
星辰迟迟没有对外公开交车数据，也是一个证明
但也就在这时，市场部这边有人汇报了一个突发信息
「总经理，星辰官网刚对外公布了星辰L7的首个25天交车量，总计达到了台！」
这个声音不大，却犹如平地惊雷，打断了现场的杂声
众人猛地静