第235章 等级森严 加价购车？！(2/3)
可下一款车，偏偏没搭载大众车标
这就比较尴尬
合资造车，技术输出不彻底……第一款车连车标授权都不给，这还能叫诚意合资吗？
缺乏大众的品牌背书，这也是江淮内部信心不足的原因
当然
大众集团是更倾向于先整合现有资源，避免与上汽大众、一汽大众将来布局的新能源车型产生冲突
可这个结果，对江淮汽车不友好
这已经不是嫡系和私生子的区别了
连个亲外甥的待遇都没捞著
最多算个表的！
换谁心里都有想法
反观人家星辰汽车，XI模式的技术授权就大方多了
谁更真诚，一目了然！
「海兹曼先生，我方对思皓第一款车的技术方案没有异议，大体的方向就由你们规划的来吧」安瑾辉无所谓的说道
这样随便的语气，也引起了海兹曼的意外
此前江淮对技术输出不到位这件事，有据理力争的意思，想要争取更多的大众核心技术下放，提高新车市场竞争力，双方因此产生了分歧，现在却突然松口了
「安总……」他还待说两句
「嗯，就这样，下次会议见面我们再深入沟通吧」安瑾辉很敷衍，半推半就地说完给挂断了
海兹曼：「……」
表情有些错愕
奇怪
江淮什么时候这么强硬了？
不对
这也不叫强硬
是一种说不清道不明的感觉
明明在前段时间，还很垂涎他们大众的技术啊
现在怎么又变得很无所谓了？
这里面难道发生了什么？
海兹曼心里很诡异
这种感觉就像舔了自己许久的舔狗，突然转性不舔了
进口车企「等级森严」不光体现在消费层面，对代工的企业也是如此，每项技术资源的下放都是有严格考虑的，以此作为筹码谈判，获得最大利益
可现在，这筹码好像对江淮有点不灵了
……
与此同时
星辰L7的首批交付仪式过后，前两周陆续开启了一波交付潮，且新闻联播的官媒热度在同步传播著
登上新闻联播的车企有不少，可因为提一台车而登上新闻联播的车主，那还真没有先例
而且还颇具节目效果，在网上也就有了不小的传播量
「真不愧是高贵的BBA车主，花钱尝鲜，还顺便出名了，令人羡慕……」
鲁志恒在视频下方评价了一句
作为一名普普通通三十四岁的国企员工，他对这些BBA车主的生活很向往，既是向往对方敢于花费三十几万购买一款新品牌的新能源车、又羡慕对方居然这么好运，能在央媒电视台露面，这真是赚大了
但平心而论
要是给他来选，同样花三十多万，他是不可能选择星辰L7这台车的
念头一闪而逝
鲁志恒忍不住乐了，其实他近期还真面临这样的选择
因大娃上小学，二娃也到幼儿园的年纪，为方便接送家人，便有了将家里那台老捷达换掉的念头
加上置换的钱，以及父母资助、自身储蓄，算算能够得上三十万价位的车子
而他的新购车目标，就是汉兰达的七座版，这款算是很体面的家庭用车了
这样一家