第229章 磨刀霍霍向合资……(2/3)
与不发的叠加态，不发吧他这心里郁气难解，发吧——又多有顾及，如此反复横跳
恰在此时秘书进来汇报了一项销量数据：「黄总，10月底汉兰达的销量突破新高，突破一万一千台，预计在11月12月过后，今年汉兰达总销量有望突破11万台，这超过咱们上半年定下的目标了
这番话语缓解了黄永强内心强烈的郁气，紧皱的眉头也一下轻松了
「是么？这两个月表现这么好？」
要知道今年初，汉兰达作为三十万级别高端SUV，也才定下十万台销量的预期，产能是按照这个预期排布
若是突破年销量十一万台，起码同比增长了15%—20%的销量，无论在哪方面都值得称道了
秘书点头道：「嗯，到年底了，又迎来一波买车潮，工厂产能拉满，咱们各地经销商4S店都缺货在争名额订车」
国内的买车文化，不光体现在家庭单位，与节日周期也息息相关
跨年前后的时间点，往往是一波买车大潮，经销商售价迎来一波上浮，且豪华品牌在售价普遍上浮的情况下，销量还能迎来一波新高
这很奇怪，但在国内不奇怪
有钱没钱，回家过年
在外混得好不好，只用一张嘴说话是说不清楚的，开什么车，车标是什么————那是一眼就能看到的
车会替人说话
到了年关之际，反倒没什么人加价提车了，也是因为离开了情景应用而已
人性的拿捏，不外如是
「年底把产能再提一提，争取保11追12——.——」
黄永强有心把Q4的利润再打得好看一点，下了决断，高端车的扩产是最能在短时间拉升利润的，正好覆盖了凯美瑞因销量颓势造成的损失
「什么国产新能源冲高端，都是不切实际的幻想罢了，销量不会说谎，等到实际上险量交付量一出来，必定原形毕露」
他细想了想，重新恢复了往日无穷的自信！
笑了）
这星辰L7起售价都在32.88万，比他们汉兰达的均价还高
以为发个订单图，就能证明自己跻身高端了？
这售价甚至直逼奥迪Q5落地价
真能卖得好他把名字倒过来写！！
外界舆论的趋势搅得风雨交加，星辰汽车内部对此并无波动，而是为新车销
量大爆展开了新一轮的忙碌
市场部这边统计了全国门店的总数，刚确定好下一轮的扩张的规划
「许总，目前咱们全国的门店数量已达到375家，首日能有这么大的数据量，也多依赖了线上线下的协同发力，Q4最后两个月打算继续对外扩张四十到五十家直营门店，加大销售网络的影响力————」
渠道运营副总监廉星洲整理好了各个门店的数据
下半年星辰直营门店的扩张其实放缓了，仅扩展了五十多家，主要是星辰
的产能增长过一万四千台后，便卡在电池产能瓶颈，需要等待新厂周期
且目前的星辰直营店落地往往伴随著一到两座超充站，捆绑充电网络已成了发展的刚需策略
在选址上也比以往要谨慎一点
「接下来这四五十家新规划，多是往一线核心商圈打，装修、配套、服务都要上一个层次，配合星辰L7的全新高端形象继续发力————」