第110章 布局功率半导体，数值与机制并存的(2/3)
业电源、光伏逆变器、高频电源这些产业
而新能源车市场，也只有像这类的少数几款高端车，才搭载了以上的超级快充
所以对于自研sic这种技术，技术预期前景是有的，但估值始终上不去，远远没有动力电池那么受人追崇
况且
攻克SiC的设计加工和封装，还需要有量产的SiC晶圆作为衬底，这部分还依赖于米国公司进口，价格贵不说，进口的产能也不稳定
但凡要量产把成本打下来的东西，依赖进口属于是一眼都看得到头了
“那sic晶圆方面呢？”许易又问
梁守拙继续道：
“SiC晶圆量产，目前还被国外两家公司垄断
但根据调查，在国内山栋这边，已经有一家叫山栋天岳的半导体企业，具备一定的4英寸sic晶圆的量产能力了！
据说这项技术，是由原中科院院士蒋民桦教授留下的，在实验室里成功培育出碳化硅单晶的技术
之后，天岳先进公司花费重金，向山栋大学购得这项技术
从11年起，就全力投入到碳化硅半导体材料研发
后续的几年，实现了2英寸碳化硅衬底、到4英寸产品的量产”
…
说到这里
他又顿了一下，哭笑不得道：
“但是据说产能迟迟提不上来的原因，还是因为需求跟不上，因为SiC晶圆的订单量，实在是太少了，目前还处于到处求订单的状态”
许易听完，立刻恍然大悟
芯片和半导体材料被“卡脖子”，起码在这几年是完全没被重视的
哪怕天岳先进这家公司，目前是国内唯一的碳化硅衬底独角兽企业，也愣是混到没多少订单的地步
归根结底，还是需求没爆发，国外也没断供
既然都能买到，何必大力投入研发？
就算投入了，也不一定追得上国外公司的技术进度，到时候对方再一降价，真是半点前景都没有
国内目前在搞这个的，除了有国资背景那几个，也就比亚迪半导体了
并且人家还只供自家新能源车自用
这种情况
对于他们星辰汽车，也要走全域自研路线来说
这不巧了么？
一个缺研发资金，缺稳定晶圆供应，另一个能生产晶圆却缺大量订单
……
次日
许易带着高管飞往京都，直奔泰科天润公司总部
很快
便在中午与这家公司的核心高层见面了
泰科天润公司的创始人名叫王垒
首席技术官（CTO）名叫陈默，之前是英飞凌总部的SiC器件设计专家
包括核心技术团队的人员，也是在国外从事过功率半导体封装研发核心岗，算是一家纯粹技术导向的公司
“电话里已经提前沟通过了，今天主要是和各位碰个面，确认一下投资细节的问题……”
许易面带微笑，十分轻松的说道
以泰科天润目前的体量，对他来说完全是手拿把掐的存在
从一开始，他的意向就表明得很明显，那就是由星辰科技公司的名义，收购至少60%的股份以及公司控制权
当然
条件也开得非常大方，整整三千万的资金，解决他们当前的财务压力
后续再追加一千万，投入到产线建设加上研发设计支持
按照泰科天润目前处于的困境来说，有了这笔支持，能以最快的速度走向正轨
除此之外
还有许易所画的“大饼”
全国超级充电桩布局，以及接下来上市的新能源车，将会全部采用泰科天润的sic碳化硅模块
听到这话
王垒和在场的几名核心人员，互相交换了一下眼神
相视后，不禁露出了一丝苦笑
没办法
完全拒绝不了啊！
作为创始人，而且还是以技术导向的公司，自然是不愿意将控制权拱手相让，大家出来拿技术创业，就是为了博一个光明未来
但星辰汽车这边开的条件很大，其次国内也不止他们一家企业在这方面布局，真要熬还不知道等几年才能出头，更何况现在研发设计的问题还没完全搞定
所以
许易这边的态度也比较直接
不答应？不答应我可要拔出来了哦！
…
“许总，贵方的条件……太真诚！我们很难不答应！”
王垒哭笑不得的说道
一咬牙，终于点点头
一旦迈出了这一步，心里突然就觉得海阔天空了
是了，这家星辰汽车的未来前景，看起来相当宏大
关键是在电池技术和三电领域的积累和造诣，简直就不像一家普通的初创新能源车企，比某些杂牌新势力要强太多了
否则，他们是不可能这么快心服口服的
要知道像他们这种技术团队，最佩服的，也只有搞技术比自己搞得还好的了
就算是画饼，也要有一定依据！！
而星辰科技这边，所展示的什么“动态升压技术”、以及“双枪快充技术”，都让他们内部核心团队感到无比震惊！！
不儿——
充电还能这么玩？
这也踏马太抽象了！！
…
许易的原话是这样的：
【有了动态升压技术，一把枪充电，我们星辰汽车又稳又快！】
王垒不禁要问了：“那两把枪呢？又算什么呢？”
【两把枪充电，我们星辰汽车又快又稳！！】