第2967章 超大型智能车库与城市智能交通系统(2/3)
汐车道系统，根据来往车流量的密度来调整车道的宽度，从而增加通过性
这次安西将会一次性规划修建十条轻轨线路，除了覆盖地铁无法覆盖的空白区域，也会向周边进行延伸，将整个安西紧密的结合在了一起
城市智能交通系统会根据整座城市各个区域的车流量来调整区域的红绿灯间隔时间，包括导引方向，从而有效的控制这些区域的车流量，纾解城市交通，避免出现因车流量过大而发生拥堵
其次要采取的一个措施就是提升公共交通系统的便捷性和舒适性，增加安西公共交通系统方面的投入，增开更多的线路
事实上，现在很多人为什么不愿意开车，就是因为开车太麻烦了尤其是在市区，没地方停车，而且停车费非常贵所以久而久之，大家买的车就停在家里了，出行依然还是选择公共交通工具当然了，家里的车也不是没用，当出市区的时候，开自己的车还是最舒服
以往的潮汐车道需要专门的车辆来投放转换隔离桩，从而实现变更车道
此外，这样的智能车库还能够提升车主的停车体验，不需要停放到那里面走出来，也不需要步行到偌大的车库里面去找车了，只需要在出口等待一会儿，车辆就会自动送来了
除此之外，则就是继续推进安西智能交通系统的建设工作，作为浩宇科技城市智能交通系统的第一个试点城市，安西的一些区域已经基本上实现了城市智能系统的覆盖，但是还有很多区域其实并没有完全覆盖，这主要还是基于成本，以及这些区域复杂的道路情况
比如一条东西道路，从东往西的车辆比从西往东多的话，那么这套潮汐车道系统就会自主的调整车道的宽度，从而增加车流量多的那侧车道的通过性
这套系统最大的好处，是可以将整座城市的车流量进行实时监控，精确到每辆车的信息只要车辆进入安西市区，就能够被这套系统所捕捉记录